Monthly Archives: mars 2013

Efter en skön sovmorgon och lång frukost började vi diskutera väderprognosen. Enligt de flesta vädergudar så ska det om 7 dagar blåsa 15 m/s, snöa och dessutom vara minusgrader. Det går inte att att lyfta och spola av botten under de förutsättningarna. Att sedan montera vindroder, tvätta, vaxa, polera mm i en hel vecka med skitväder – det går inte helt enkelt. Så vi har bestämt oss att vänta med att lyfta båten till första veckan in juni. Då har de flesta andra sjösatt. Det kommer vara varmt, så vi kan jobba hela dagarna och kanske slippa ligga på land så många dagar. Hoppas vi på i alla fall…. Solen sken denna söndag men med byar uppåt 15 m/s så stack vi inte näsan utanför kapellet. Istället gjorde vi en flytt av spisen. Den har suttit för nära väggen och när det gungat så har den slagit i väggen och sabbat hela tanken med kardanupphängning – men nu är det fixat. Magnus pysslade lite med watermakerns kopplingar och jag städade lite. Helt plötsligt så såg jag att panelen bakom spisen buktade ut! Det hade jag inte sett innan eftersom spisen suttit närmare väggen. Jag insåg att det runnit in vatten, förmodligen från när vi diskat och fått panelen att svälla. Helt plötsligt stod jag med en hel T-list i handen och det som gömde sig bakom gjorde mig inte gladare. Mer fukt… Snabbt gick jag vidare till diskhon och pillade lite på T-listen runt den. Helvete också! Runt diskhon var det ännu värre. 5 minuter senare var all T-list borta och jag stod och skrapade bort fuktiga smulor av faner…. BLÄÄÄÄ. Men efter lite tankeverksamhet satte jag en värmefläkt i vasken med en handduk över som stöddes på kranarna och ett par termosar. Och en timme senare så såg det faktiskt inte så farligt ut. Det torkade upp väldigt fort och nu får det torka för sig själv i en vecka sedan så kommer jag att trycka i silikon istället för T-lister. Men det är ju ytterligare ett jobb vi inte räknat med – tänk att det aldrig tar slut!!!!

Fuktskadad diskbänk…

Efter att ha stannat och handlat lite god mat packade vi in våra grejor i båten och till min stora irritation så upptäckte jag att jag inte startat termostaten förra helgen när vi lämnade så därmed hade vi inte haft någon värme i båten under hela veckan. -3,4 grader inne i båten är lite för kallt…. Men det första vi upptäckte när vi hade kommit på plats att vi inte hade några lakan. Pust… Jag hade ju tagit hem de för tvätt förra veckan och helt glömt bort att packa nya. Men efter ett snabbt samtal med farfar så löstes det problemet. Det är fint att kunna låna lite grejor ibland 🙂 Farfar släppte sina tampar till sin snipa snabbare än snabbt och gav sig ut på en sväng. Men när han kom tillbaka efter ett par timmar så erkände han villigt att det var “grinigt kallt”. Vi satte igång med att byta dieselfilter. Det tidigare oidentifierade filtret till vattenavskiljaren hade jag identifierat med hjälp av Googles bilsökning (vad gjorde man innan Internet???) och hittat ute hos Långedrags teknik. Självklart var det ett svindyrt filter. 300:- är ett rent rån! Bara gummipackningen kostade 75:-. Men det är det första filtret efter QL-filtret och det gamla hade ju visat på ansenliga mängder skit. Även filter nr två – ett vanligt (billigt) QL filter var fullt av skit. Det tredje filtret – som sitter på motorn (också svindyrt såklart) visade sig däremot vara helt fritt från skit. BRA! Det visar ju på att filtrena gör sitt jobb. I fortsättningen kommer vi nog bara att byta filtret på motorn vart annat år. Därefter gick Magnus loss på impellern. Den hade suttit i två år och var klart demolerad… Men till vår stora förvånad så rann det saltvatten ur pumphuset när det öppnades. Med andra ord har den förmodligen frusit sönder och det räckte tydligen inte att tömma ur saltvattnet enligt bruksanvisningen utan man måste öppna pumphuset också. Då lärde vi oss det! Vi har alltid två extra impellrar ombord – utifall att något dumt händer och det var vi glada för idag. För den första impellern vi plockade upp var skadad. Gissa om Hjertmans ska få den i retur! Efter lite tuggande av startmotorn så tuffade motorn igång. Tänk att motorljud kan vara ljuvligt 🙂 Nu skulle den varmköras en stund så att Magnus också kunde byta olja. När motorn gått ett par minuter så startade jag gångvämaren. Vi har ju inte fått den att fungera innan men nu flödade det värme ur den. Jag ropade till Magnus och han trodde att jag skämtade. Men inte denna gången. Den fungerade faktiskt. Magnus stod länge och funderade – för detta fick han inte ihop. Till slut så kom han fram till att han faktiskt hade fyllt på lite mer vatten direkt i de nya slangarna men aldrig provkört efter det. Skit ska samma – det fungerar!!! YES!! När vi skulle börja med oljebytet så kom Magnus på att det inte gick – för vi hade ingen olja att byta med. Så det får vara till nästa helg. Våra kapellmakare har ju varit ute och mallat för vår nya supstuga och den ska levereras i slutet av nästa veckan. Men då måste våra kederlister sitta fast. Idag sitter de med dubbelhäftande monteringstejp men det håller ju inte i längden så tanken var att vår svetsare skulle komma och fixa det på söndagen men tyvärr hade han blivit sjuk så det blir till att fixa i nästa vecka istället. Rätt nöjda med dagen så slappade vi i soffan resten av dagen, käkade gott och tittade på melodifestivalen medans vinden ven gött i riggen.

Vasaloppet kan man se på TV – även när man är i båten! så vi gjorde inte många knop denna förmiddag. Jo, jag gjorde en sak – jag plockade isär vår värmefläkt och gav den en rejäl damsugning och avtorkning. Det är inte små mängder brandfarligt dam som samlas där!!. Isen är nu mer eller mindre helt väck, det är mest sörja och ett flak som ligger runt båten men med tanke på kommande veckans väder så lär det vara borta till nästa helg. Sedan ringde Farmor och bjöd oss på lunch på ett av kaféerna och det var vi ju inte sena att hoppa på 🙂 Tack, tack!!

Mindre is i utsikten från köksfönstret

Snart är hon loss!!

Dammig värmefläkt…

Vi var uppe redan vid åtta och beslöt oss för att sätta igång och jobba direkt efter morgonkaffet (och teet). Solen sken och det var mer eller mindre stiltje. Men kallt – icke att förglömma – kallt. Som vanligt så trivdes jag alldeles utmärkt i min varma overall men både Anna och Thomas skakade på huvudet när det tittade förbi en sväng 🙂 Vi monterade kederlisterna på targabågen som ska hålla uppe kapellet. Tänk att det finns så kraftig dubbelhäftande tejp! Mer under Renovering/Targabåge. Därefter så åt vi en lång och härlig brunch med massor av ägg och bacon. Det är så gott med mat när man har jobbat lite och är sådär urhungrig!! Vid 12 tiden kom vinden med besked! Stadiga 15 m/s gjorde att isen runt båten smälte i rekordfart och Magnus gick runt båten med båtshaken och lyfte bort isflak från skrovet. Trots detta så lät det som inne i en slush puppymaskin nere i ruffen. Det liksom frasade runt skrovet – ett ganska behagligt ljud faktiskt. Vi har börjat att förbereda för upptagning. Vi har beställt lyft till 18/3 och då ska Magnus ha två veckors semester ( eller att han ska jobba en massa fast inte med sitt ordinarie jobb…) för att fixa allt som ska ordnas inför säsongen. Jag har ju väldigt svårt att hjälpa till med ryggen. Jag får inte böja mig framåt eller vrida mig i sidled – och jag kan lova att det är jättesvårt att låta bli – men jag är verkligen noggrann med detta så att jag ska läka ihop så fort som möjligt. Om allt går som det ska så sjösätter vi onsdagen innan påskafton och då ska båten både ha vindroder, watermaker, nya solceller mm mm mm. När vi ska montera vindrodret så ska Patrik vara med. Det är han som har svetsat vår targabåge och planen är att han ska anpassa de rostfria fästena till vindrodret på plats – på land. Och inför detta måste vi se till att det inte sitter en massa saker i vägen. Och som bekant har vi en hel del bling i aktern. Som radarstolpe, ankarspel, badbrygga, badstege, avgasrör till motorn, ankarolina, osv… Men tro det eller ej – det ser ut som vindrodret “Brutala Boris” trots allt kommer att få plats. Innan upptagning har vi tänkt att byta motorolja och dieselfilter och som i ett led i detta var det dags att ta tag i den “svarta burken”. Vi har idag ett underhållsfritt QL-filter som ska “slå sönder” bakterier i dieseln, en vattenavskiljare (den svarta burken), ett CAV dieselfilter och till sist dieselfiltret som sitter på själva motorn. Självklart byter vi dieselfiltrena med jämna mellanrum, men vattenavskiljaren, den sk svarta burken har vi låtit bli och bara dränerat på vatten/diesel då och då. Men både Magnus och jag har tyckt att den har varit så stor och att den har varit så konstruerad att den ser ut att innehålla ett filter. Så vi plockade faktiskt isär den… och självklart innehöll den ett filter…. Ett knepigt filter. Vi vet ärligt talat inte om detta är ett filter som ska bytas (vilket jag tror) eller om det är ett evighetsfilter som bara ska rengöras (vilket Magnus tror). Mummel…. Det blir att leka detektiv ett tag – snälla, är det någon av er som vet – så släng gärna iväg ett mail till oss. Sedan hade vi jobbat färdigt och slappade resten av eftermiddagen – jo, vi gör det också 😉

Svarta lådan….

Okänt filter… – hjälp oss gärna – (nu mera identifierat….)

Vattnet som tappades av från vattenavskiljaren innehåller någon form av olja… eller är det bakterier??

Redan kl 10 var jag ute vid båten efter en snabb sväng in på Biltema. Nanny var inte fastfrusen men isen låg kompakt runt henne. Efter lite plock hade jag fått på sommarkapellet och eftersom det inte var särskilt kallt ute så tog det inte lång tid innan värmen var härlig i hela båten. Efter tag dök Hampus och Mattias upp och över en kopp kaffe i sittbrunnen började vi diskutera vår rigg. Och inte bara riggen utan det faktum att mastfoten har så sakteliga börjat sjunka ner i däcket. Efter bara en liten stund var durkar och lådor utplockade runt maststöttan nere i kajutan och jag tittade förskräckt på Hampus som hoppade jämfota med största möjliga kraft på däcket runt mastfoten. Och tyvärr var det bara att konstatera att det rörde på sig mer än vad som var lovligt nyttigt. Själva maststöttan var också en aning mjuk längst nere mot skrovet men inte farligt. Det stora jobbet behövs göras i taket. Först lossa hela inredningen runt stöttan. (Vilket är ett massivt jobb….) Därefter eventuellt schimsa upp taket, fixera och till slut skär man upp däcket och förstärker upp så man blir av med den “grop” vi har runt mastfoten. Det låter väl enkelt va??? Sedan frågade de lite försiktigt vem som gjort installationen av vår single line reef bom. Hurså??, tyckte jag. Det visade sig att rodkicken satt i fel vinkel mot bommen (pust). Självklart visade det sig också att den inskärningen i masten som blivit pga installationen har gjort så att vår mast har blivit försvagad där det är som känsligast. (dubbel pust). Furlexen, som fungerar som ett kvalitetsur år ut och år in, visade sig vara ca 25 år gammal och den borde enligt all statistik ha checkat in för minst 5 år sedan (gnäll och pust) men på den positiva sidan så fungerar den ju faktiskt, såååå….. Att montera ett kutterstag visade sig vara en ganska enkel jobb så det var ju något att glädja sig åt. Men glädjen varade inte länge för sedan gjorde vi en snabb genomgång av vanten och självklart fanns det flera knäckar på dem och med 40 år på nacken så finns det inte så mycket annat att göra än att byta hela skiten (snyft). Och ska man då i detta läget förstärka en 40 år gammal mast eller ska man helt enkelt satsa på en ny????? Problemet är att det är inte lösbart – inte överhuvudtaget…. När jag hämtade Magnus vid färjan på eftermiddagen så var jag inte på det mest strålande humör. Men vi kan inte göra så mycket åt detta innan vi får en offert av grabbarna. Vi gjorde vårt bästa att försöka utnyttja det fina vårvädret istället och glömma vad riggarna hade sagt. Fast jag ska erkänna att det var svårt. Vi trodde faktiskt att vår rigg var “helt OK”. Att däcket börjat sjunka, det har vi sett, men inte gjort något åt det. Om det har varit förnekelse eller ren lathet – jag vet faktiskt inte – men nu sitter vi i skiten. Det blev trots allt en god middag och en slappekväll i soffan men vi slocknade båda två ganska fort!